Audi R8 LMS ultraでSUPER GTを戦う「Audi Team Hitotsuyama」。彼らがレース時のサポートカーとして選んだクルマはやはり......
説明するまでもありませんが、右のクルマがSUPER GTで走っているレーシングカーの「Audi R8 LMS ultra」です。このクルマ、実はAudi AGの100％子会社であるquattro GmbH（クワトロ社）が製作し、世界中のプライベートチームに届けているものです。
こちらは、Audi RS 6 Avant。現行モデルは4LのV8エンジンが搭載されていますが、この先代Audi RS 6 Avantに載るのは5L V10ターボ！ 最高出力580psということは......Audi R8 LMS ultraよりもハイパワーだったりします（笑）
そしてこちらは、Audi RS 4 Avant。自然吸気の4.2L V8は420psの実力。ちなみに、トランスミッションは6速マニュアル......マニュアル派にはたまりません！
この3台の注目度はかなりのもの。実はこの撮影はサーキット内ではなく、静岡県某所のとある駐車場で行いましたが、通りすがりのドライバーがクルマを停めて写真を撮るほどの目立ちようでした。
もちろん、Audi R8 LMS ultraに装着されるのもOZです。
OZがAudi Team Hitotsuyamaに勝利をもたらす日は......。
そのquattro GmbHがつくるクルマといえば......そう、Audiのなかでも飛びきりスポーティなクルマである「RSモデル」です。Audi Team Hitotsuyamaが選んだのも、そんなスペシャルな2台でした。サーキットの中でも外でも、quattro GmbHにどっぷりというわけです。
こちらは、Audi RS 6 Avant。現行モデルは4LのV8エンジンが搭載されていますが、この先代Audi RS 6 Avantに載るのは5L V10ターボ！ 最高出力580psということは......Audi R8 LMS ultraよりもハイパワーだったりします（笑）
そしてこちらは、Audi RS 4 Avant。自然吸気の4.2L V8は420psの実力。ちなみに、トランスミッションは6速マニュアル......マニュアル派にはたまりません！
この3台の注目度はかなりのもの。実はこの撮影はサーキット内ではなく、静岡県某所のとある駐車場で行いましたが、通りすがりのドライバーがクルマを停めて写真を撮るほどの目立ちようでした。
ちなみに、「Audi Team Hitotsuyama」の文字とフォーリングスが描かれているのは、レーシングカーを運ぶチームのトランスポーターです。こちらも、レーシングカーに負けず劣らず目立っていました。
ところで、この3台の共通点はquattro GmbH製というだけではありませんでした。足元を見ると......どのクルマにもOZのアルミホイールが装着されているのです。
Audi RS 6 Avantが履くのは「モンテカルロHLT」。左下の写真を拡大すると、スポーク部のこだわりがわかるはずです。
一方、Audi RS 4 Avantに装着されるのは、スポーツホイールとして名高いウルトラレッジェーラをフローフォーミング製法でつくりあげた「ウルトラレッジェーラ HLT」です（写真右下）。
もちろん、Audi R8 LMS ultraに装着されるのもOZです。
OZがAudi Team Hitotsuyamaに勝利をもたらす日は......。
次のSUPER GTは6月1日のオートポリス。もちろん、1to8.net編集部も現地に駆けつけますよ！
健闘を祈ってます！
(Text by Satoshi Ubukata)
