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170519-A5-4.jpgGWの翌週、フルモデルチェンジしたAudi A5の試乗会に行ってきました!
この日はAudi A5シリーズに加えてAudi Q2が用意されていました。実はどちらも初試乗ということで楽しみにしていたのです。ふだんよりも少し短めですが、すでに試乗記が公開されているので、ぜひご覧ください。

【ミニ試乗記】Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro sport

車両の準備や試乗枠の都合上、それぞれ1グレードのみの試乗になりましたが、「これは!」と思ったのがA5 Sportback。Audi A4同様、「MLB evo」という新しいプラットフォームとパワーアップしたエンジンを手に入れたA5 Sportback 2.0 TFSI quattro sportの走りは爽快で快適です!

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個人的な好みとしては、セダンよりもハッチバックやステーションワゴンに惹かれてしまう私。セダンに比べてハッチバックやステーションワゴンのほうが荷物の上げ下ろしがしやすいし、奥の荷物にも手が届きやすいので、この便利さを覚えてしまうと、もうやめられません。

ただ、荷室いっぱい、リヤウインドーが見えなくなるほどたくさん荷物を載せるわけではないので、私にはA5 Sportbackでもラゲッジスペースは十分です。

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しかも、新型Audi A5 Sportbackはオートマチックテールゲートが標準。旧型は意外にテールゲートが重く、開けるのが手間でしたから。また、いざというときに5人乗れるようになったのもうれしい進化です。これでリヤワイパーがあれは文句ないんですが......。

デザインもスポーティですっきりしていて、同じグレードで比較すると今回はA4 AvantよりもA5 Sportbackのほうが安い。ということで、「B9」と呼ばれる現行型から選ぶとしたら、A4 AvantよりもA5 Sportbackがいいなぁ......なんて妄想する今日このごろです(笑)

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(Text by Satoshi Ubukata)

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Author:生方 聡

1964年生まれ。自動車専門誌「CAR GRAPHIC」の編集部員を経てフリーランスのジャーナリストに。フォルクスワーゲン専門誌「Breeze」(現在休刊中)の編集長。

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