A3 Sportback Diary


151215-A3e-2.jpg久しぶりにAudi A3 Sportback e-tronに乗るチャンスがありました。そこで試したのが......。

151118-A3e connect-1.jpgAudi A3 Sportback e-tronでは、通常のAudi connectにさらに便利な機能を追加した「Audi connect e-tron services」が利用できます。専用アプリを使えば、「Apple Watch」で駐車位置の確認も可能なんです!

151111-A3e-02.jpg始動直後にハイブリッド走行モードに素早く切り替える方法があります。

マニアックですいません(笑)

151111-A3e-03.jpg高速道路を走行中、先行車との間隔が詰まったときによくやるのが、パドルシフトを使ってシフトダウンしエンジンブレーキを効かせるというテクニック(!?) プラグインハイブリッドのAudi A3 Sportback e-tronでは、エンジンブレーキの代わりに回生ブレーキが使えます。

151110-A3e-01.jpg最近のAudiでは見かけなくなった「フューエルリッドオープナー」や「フューエルリッドリリースボタン」。それが、Audi A3 Sportback e-tronにありました!

151109-A3e-04.jpg東京〜九州ドライブの前後に、都内の一般道で燃費をチェックしました。

えっ、平均燃費が101.1km/L !?

151106-A3e-02.jpg先日、日本でも発売になった「Audi A3 Sportback e-tron」。これに乗って東京〜九州を往復しました!

※インプレッション記事はこちら

150902-Paddle-6.jpg待ちに待ったあのパーツがついに登場! さっそく愛車のA3 Sportbackに取り付けてみました!

131016-Audi connect-2.jpgAudi A3 Sportbackで利用できる「Audi connect」。その機能のひとつに「Wi-Fiスポット」があります。

※追記あり

150610-Primacy-2.jpg姉妹サイト「8speed.net」で試したタイヤ(&ホイール)の印象が良かったので、そのままそっくりお借りすることにしました。

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Author:生方 聡

1964年生まれ。自動車専門誌「CAR GRAPHIC」の編集部員を経てフリーランスのジャーナリストに。フォルクスワーゲン専門誌「Breeze」(現在休刊中)の編集長。

2018年1月

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